உங்கள் மொபைல் சாதனம் வயதாகும்போது, அதன் பேட்டரி திறன் பொதுவாக குறையும். இது தொலைபேசியைப் பயன்படுத்துவதில் மோசமான அனுபவத்துடன் தொடர்புடையது, அது ஒரு நாள் கூட நீடிக்காதபோது, ஆனால் செயல்திறன் குறைவதோடு தொடர்புடையது, ஏனெனில் பேட்டரியால் சாதனத்திற்கு தேவையான சாற்றை வழங்க முடியவில்லை. பின்னர், குறிகாட்டியானது பல்லாயிரக்கணக்கான கட்டணத்தைக் காட்டினாலும் கூட, சீரற்ற பணிநிறுத்தங்கள் உள்ளன, இது குறிப்பாக குளிர்கால மாதங்களில் நடக்கும். இருப்பினும், எல்லாவற்றிற்கும் நாமே பொறுப்பு.
எங்கள் சொந்த கோரிக்கைகள்
பேட்டரி தேய்மானத்திற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன, அவற்றில் மிக அடிப்படையானது, நிச்சயமாக, சாதனத்தின் பயன்பாடு ஆகும். இதை முற்றிலும் தவிர்க்க முடியாது, இல்லையெனில் நீங்கள் விரும்பியபடி உங்கள் சாதனத்தின் திறனைப் பயன்படுத்த மாட்டீர்கள். இது முதன்மையாக காட்சியின் இனிமையான மற்றும் பெரும்பாலும் அதிக பிரகாசத்தை அமைப்பது (தானியங்கி பிரகாசத்தைப் பயன்படுத்த விருப்பம்) அல்லது இயங்கும் பயன்பாடுகளின் எண்ணிக்கை. ஆனால் நீங்கள் அவற்றைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும் போது, அவற்றை நிறுத்துவதைத் தவிர வேறு எதையும் நீங்கள் செய்ய முடியாது, அதை நீங்கள் எப்போதும் செய்ய விரும்புவதில்லை. இருப்பினும், உங்கள் சாதனத்தை ஒரே இரவில் சார்ஜ் செய்தால், அதாவது இயங்கும் பயன்பாடுகள் உங்களுக்குத் தேவையில்லாத நேரத்தில், அவை அனைத்தையும் மூடவும்.
நீங்கள் ஆர்வமாக இருக்கலாம்
இரவு சார்ஜிங்
குறிப்பிடப்பட்ட இரவு சார்ஜிங்கும் நன்றாக இல்லை. ஃபோனை 8 மணிநேரம் சார்ஜரில் செருகினால், மென்பொருள் இதைத் தடுக்க முயற்சித்தாலும், தேவையில்லாமல் அதிகச் சார்ஜ் செய்யலாம். போன்ற செயல்பாடுகளை இயக்குவது பயனுள்ளதாக இருக்கும் அடாப்டிவ் பேட்டரி அல்லது வழக்கில் இருக்கலாம் பேட்டரியைப் பாதுகாக்கவும், இது அதிகபட்ச கட்டணத்தை 85% ஆகக் கட்டுப்படுத்தும். நிச்சயமாக, காணாமல் போன 15% திறனை நீங்கள் சமாளிக்க வேண்டும்.
சாம்சங் பேட்டரி தேர்வுமுறை
தீவிர வெப்பநிலையில் சார்ஜ்
இது முதலில் உங்களுக்கு நடக்காமல் போகலாம், ஆனால் மிக மோசமான விஷயம் என்னவென்றால், கோடையில் வெளியில் வெப்பநிலை இருக்கும் போது நீங்கள் செல்லும்போது அதே நேரத்தில் காரில் உங்கள் மொபைலை சார்ஜ் செய்வதுதான். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சாதாரண சார்ஜிங்கிலும் இதுவே, நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் தொலைபேசியை வைத்தால், சிறிது நேரம் கழித்து சூரியன் எரியத் தொடங்கும், அதை நீங்கள் கவனிக்க மாட்டீர்கள். சார்ஜ் செய்யும் போது ஃபோனும் இயற்கையாகவே வெப்பமடைவதால், இந்த வெளிப்புற வெப்பம் நிச்சயமாக அதைச் சேர்க்காது. கூடுதலாக, அதிக வெப்பநிலை பேட்டரியை மீளமுடியாமல் சேதப்படுத்தும் அல்லது அதன் அதிகபட்ச திறனில் இருந்து ஒரு கடியை எடுக்கலாம். அடுத்தடுத்த ரீசார்ஜிங் போது, அது இனி முன்பு இருந்த அதே மதிப்புகளை அடையாது. எனவே அறை வெப்பநிலை மற்றும் நேரடி சூரிய ஒளியில் உங்கள் சாதனங்களை சார்ஜ் செய்வது நல்லது.
சாம்சங் பேட்டரி நிலையை சதவீதத்தில் பார்ப்பது எப்படி
வேகமான சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்துதல்
இது தற்போதைய போக்கு, குறிப்பாக சீன உற்பத்தியாளர்கள் மத்தியில், மொபைல் போன் சார்ஜிங் வேகத்தை உச்சநிலைக்கு தள்ள முயற்சிக்கின்றனர். Apple இந்த விஷயத்தில் மிகப்பெரிய கேன், சாம்சங் அதன் பின்னால் உள்ளது. இருவரும் சார்ஜிங் வேகத்தில் அதிகம் பரிசோதனை செய்யவில்லை, ஏன் அவ்வாறு செய்கிறார்கள் என்பதும் அவர்களுக்குத் தெரியும். இது வேகமான சார்ஜ் ஆகும், இது பேட்டரியில் எதிர்மறையான விளைவை ஏற்படுத்துகிறது. நிறுவனங்கள் வழக்கமாக ஒரு குறிப்பிட்ட சதவீத கட்டணத்திற்குப் பிறகு அதைத் தாங்களே கட்டுப்படுத்திக் கொள்கின்றன, எனவே வேகமான சார்ஜிங், உற்பத்தியாளர் கூறினாலும் கூட, பூஜ்ஜியத்திலிருந்து 100% வரை நடைபெறுகிறது என்று கூற முடியாது. சார்ஜ் சதவீதம் அதிகரிக்கும் போது, சார்ஜிங் வேகமும் குறைகிறது. நீங்கள் நேரத்தை அழுத்தவில்லை என்றால் மற்றும் முடிந்தவரை அதிக பேட்டரி திறனை மிகக் குறுகிய காலத்தில் தள்ள வேண்டிய அவசியம் இல்லை என்றால், வழக்கமான அடாப்டரை 20W ஐ விட அதிக சக்தி வாய்ந்ததாக இல்லை மற்றும் வேகமாக சார்ஜிங் விருப்பங்களை புறக்கணிக்கவும். சாதனம் நீண்ட பேட்டரி ஆயுளுடன் நன்றி தெரிவிக்கும்.
நீங்கள் ஆர்வமாக இருக்கலாம்
வயர்லெஸ் சார்ஜர்கள்
உங்கள் சாதனத்தை சார்ஜிங் பேடில் வைப்பது வசதியானது, ஏனெனில் நீங்கள் இணைப்பிகளைத் தாக்க வேண்டியதில்லை, மேலும் நீங்கள் சொந்தமாக இருந்தாலும் பரவாயில்லை iPhone, தொலைபேசி Galaxy, பிக்சல் அல்லது வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கை அனுமதிக்கும் வேறு ஏதேனும் ஒரு இணைப்பியை உதாரணமாகப் பயன்படுத்துகிறது. ஆனால் இந்த சார்ஜிங் மிகவும் திறமையற்றது. சாதனம் தேவையில்லாமல் வெப்பமடைகிறது, பெரிய இழப்புகள் உள்ளன. கோடை மாதங்களில், வெப்பமான சுற்றுப்புற காற்றுடன் சாதனத்தின் வெப்பநிலை மேலும் உயரும் என்பதால், இது மிகவும் வேதனையானது.
பேட்டரி ஆயுளை உச்சகட்டத்திற்கு நீட்டிக்க இந்த தந்திரத்தைப் பயன்படுத்தவும்
ஐயோ இல்லை...
அதிக கட்டணம் வசூலிப்பதா? நீங்கள் தீவிரமாக இருக்கிறீர்களா? நான் மேற்கொண்டு படிக்கவும் இல்லை...
????
நான் அங்கு கூட படிக்கவில்லை. ஆப்ஸை நிறுத்துவதை நிறுத்திவிட்டேன்…
கோடையில் அதிக வெப்பநிலையில் எனது மொபைலை காரில் சார்ஜ் செய்ய வேண்டியதில்லை என்பதில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன்.
ஆனால் பிராகாவைச் சுற்றி நான் காரில் உணவை டெலிவரி செய்யும்போது, எனது ஃபோன் கிட்டத்தட்ட செயலிழந்துவிட்டதாகப் புகாரளிப்பதைத் தவிர எனக்கு வேறு வழியில்லை😱😖😖.
இந்த விஷயத்தில், மினி டிஸ்ப்ளே கொண்ட ஒரு நல்ல பழைய புஷ் பட்டனை ஒரு வேலை ஃபோனாக கண்டிப்பாக வைத்திருப்பேன். எடுத்துக்காட்டாக, எனது பத்து வயதுக்கும் மேலான Nokia E5 ஆனது இன்றும் ஒரு வாரத்திற்கும் மேலாக நீடிக்கும் (மாதத்திற்கு ஒரு முறை கூட, நான் அழைப்புகளுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தினால்), பின்னணியில் பல பயன்பாடுகள் இயங்கினாலும் (உண்மையில் இயங்குகிறது).
Nokia E5 இல் வழிசெலுத்தல் உள்ளதா? உங்களுக்கு டெலிவரிக்கு வழிசெலுத்தல் தேவை என்பது உங்களுக்குத் தெரியாதா? மினி-டிஸ்ப்ளே கொண்ட பழைய புஷ்-பொத்தானா? அதைப் பற்றி மருத்துவரிடம் செல்ல நான் பரிந்துரைக்கிறேன், ஆனால் உங்களுக்கு எப்படியும் தாமதமாகிவிடும்.
ஓஎம்ஜி... இதற்கும் சிலர் பணம் பெறுகிறார்கள் 👎
அதிக கட்டணம் வசூலிக்கப்பட்ட தொலைபேசி? அநேகமாக இல்லை. ஒரிஜினலை விட அதிக சக்தி வாய்ந்த சார்ஜர் போனை உடனே அழித்துவிடும் என்று நினைக்கும் வகையை எழுதியவர் இல்லை என்றால்...
????
ஒவ்வொரு 1.5 வருடங்களுக்கும் எனது மொபைலை மாற்றுவேன், அதை சார்ஜ் செய்வது பற்றி நான் கவலைப்படவில்லை. நான் ஒரு பெரிய பேட்டரியுடன் தொலைபேசியை வாங்கினேன், அது நீடிக்கும், மேலும் 80 சதவிகிதம் சார்ஜ் செய்வது 20 சதவிகிதம் குறைவாக இருந்தால் அது சற்று நியாயமற்றதாக இருக்கும். என்னிடம் முற்றிலும் மாறுபட்ட செயல்பாடுகள் மற்றும் பயன்பாடுகள் உள்ளன, இதனால் அது தேவையில்லாமல் வெளியேறாது, மேலும் என்னால் அதையே செய்ய முடியாது. நான் ஸ்லோ சார்ஜரைப் பயன்படுத்துகிறேன், ஏனென்றால் என்னிடம் சாம்சங் ஏ53 உள்ளது, அவர்கள் அனைவரும் இணைத்த பிறகு 1.20 என்று எழுதுகிறார்கள், சார்ஜர் மெதுவாகவோ அல்லது வேகமாகவோ இருந்தாலும் பரவாயில்லை. நான் எவ்வளவு வேகமாக சார்ஜ் செய்கிறேனோ அவ்வளவு அதிகமாக அது பேட்டரியை சேதப்படுத்தும் என்று நினைக்கிறேன்.
🙈 இது உங்கள் தொலைபேசியின் பேட்டரியை அழிக்க பணம் பெறும் நபர் எழுதியது